Mit Echtzeit-Informationen über Schiffsbewegungen Kollisionen vermeiden
Zweikanal-Empfang
Dual-Mode-Datenausgang
Eingebauter Antennensplitter
GPS-Daten per Multiplex
kompakte Maße und geringes Gewicht
Zweikanal-Empfang Der MXA-5000 empfängt gleichzeitig auf den Kanälen 87B (161,975 MHz) und 88B (162,025 MHz). Dieser Zweikanal-Empfang macht den MXA-5000 für AIS-Informationen von AISTranspondern, die nur auf einem Kanal arbeiten, weitaus flexibler. Darüber hinaus empfängt der MXA-5000 auch Class A- und Class B-AIS-Daten.
Dual-Mode-Datenausgang Der MXA-5000 ist mit zwei Datenausgängen ausgestattet. An den RS422-Ausgang lassen sich z. B. Marineradar oder GPS-Kartenplotter anschließen. Geräte, die das VDM-Format verarbeiten, zeigen die AIS-Daten auf dem Display an. Der RS232C-Ausgang ist für den Anschluss eines PCs vorgesehen. Sofern eine AIS-Plott-Software* eingesetzt wird, ermöglicht es der MXA-5000, die Bewegungen anderer Schiffe auf dem PC-Monitor zu beobachten. * nicht im Lieferprogramm von Icom
Eingebauter Antennensplitter zur Nutzung einer vorhandenen UKW-Antenne Der MXA-5000 lässt sich zwischen eine UKW-Antenne und ein UKW-Funkgerät schalten. Während des UKW-Empfangs* empfängt der MXA-5000 AIS-Daten. Sobald man mit dem UKW-Funkgerät sendet, wird der MXA-5000 umgangen, um seine Elektronik zu schützen. * Einfügedämpfung: etwa 3,5 dB
GPS-Daten per Multiplex Wenn ein GPS-Empfänger an den MXA-5000 angeschlossen ist, werden die GPS-Positionsdaten (RMC, GGA, GNS und GLL) mit den AIS-Daten (VDM-Format) gemultiplext, wodurch sich die Verkabelung vereinfacht.
Kompakte Maße und geringes Gewicht Der MXA-5000 ist nur 132 mm × 34 mm ×155 mm (B×H×T)* groß und wiegt nur 400 g*, sodass er sich einfach und flexibel installieren lässt. * Angaben ohne Montagehalterung
Was versteht man unter AIS? Icoms MXA-5000 AIS-(Automatic Identification System-)Empfänger verarbeitet die Echtzeit-Daten von Schiffen, die mit einem AIS-Transponder ausgestattet sind. Derartige Transponder sind für SOLAS-Schiffe vorgeschrieben. AIS-Transponder senden genaue Navigationsinformationen wie: feststehende Informationen – Schiffsrufzeichen, Name, MMSI-Nummer, Abmessungen, Schiffstyp / Informationen über die Fahrt – Tiefgang, Ladung, Zielhafen und voraussichtliche Ankunftszeit / veränderliche Informationen – UTC-Zeit, Längen- und Breitengrad der Position, Kurs über Grund, Geschwindigkeit über Grund, Bugrichtung, Richtungsänderung, Navigationsstatus
